quinta-feira, 17 de julho de 2014

ENCONTRO COM O PODER PÚBLICO MUNICIPAL



Recebemos um convite muito especial por parte do amigo Marcelo Colla acesso do Secretário Pissete, para um encontro com o pessoal da Secretaria de Planejamento Orçamento e Gestão-SEPOG, a qual está realizando o planejamento das Vias Ciclísticas em Itajaí. Vias estas que estarão formando o nosso tão sonhado complexo cicloviário.
Foi uma excelente conversa onde pudemos ver algumas das ações que estão sendo planejadas, as quais nos deixaram bastante esperançosos, pois algumas obras já estão em andamento, como a Contorno Sul, e outras estarão iniciando em breve, como a Beira Rio.
Estaremos realizando algumas analises sobre o que está ainda em pré planejamento, dando nossa opinião como usuário de bicicleta e assim poder colaborar nesta faze inicial. 
Um novo encontro ainda será realizado para expor a nossa visão.
Nossos agradecimentos ao Marcelo Colla, que proporcionou este encontro o qual foi muito proveitoso e também aos Arquitetos Joaquim, Daniel e Rafael que nos receberam com muita naturalidade e atenção.

quinta-feira, 3 de julho de 2014

DUPLICAÇÃO SC 486 Antônio Heil

Nesta quarta-feira (02/07/14) a CICLOAÇÃO-ITAJAÍ se fez presente na Cerimônia de Assinatura da Ordem de Serviço para a duplicação da Rodovia SC-486 - Antônio Heil que liga Itajaí a Brusque. Um investimento de 131 milhões com um prazo de conclusão de 900 dias.

Na oportunidade estiveram presentes além do Governador Raimundo Colombo, os prefeitos de Itajaí e Brusque bem como outros da Região da Amfri e também alguns vereadores, lideranças políticas e empresariais.

Antes da assinatura, foi mostrada a animação (ver link - https://www.youtube.com/watch?v=qFUFA1QiW4Y) de como ficará a rodovia, onde destacava a via de múltiplo uso (pedestres e bicicletas) como sendo a parte do acostamento. 

Ao final questionamos o senhor Paulo Meller, presidente do Deinfra quanto a destinação do acostamento para a via de múltiplo uso. Este respondeu que realmente esta foi a intenção e que haverá colocação de tachões no bordo da pista e esta estará sendo toda sinalizada verticalmente e horizontalmente em todo o trecho urbano da rodovia tanto em Itajaí quanto em Brusque e que a medida que esta área urbana for se expandindo, ela será da mesma forma ampliada. Falou ainda que nos bolsões destinados as paradas de ônibus, a via de múltiplo uso passará por detrais dessas paradas. Já nos demais trechos o acostamento será de forma normal. 
Paulo Meller enfatizou que esta ação é baseada em norma técnica e que está sendo implantada nesta obra, assim como tem sido feito em países da Europa e que está amparada legalmente para ser assim e que será uma tendencia esta ação, assim como é em outros países, já que conforme evidenciou, o acostamento é somente para que o carro pare em situações inusitadas, como uma emergência ou problemas mecânicos e que isso não afetará o fluxo dos não motorizados.
Apesar de não ser o que consta na lei estadual 15168/2010, mas já é uma forma de mudança em prol a mobilidade.
O que precisamos fazer agora é nos antecipar e fazer com que o que está nas leis 15168/2010 e na 10718/1998 sejam aplicadas desde o projeto e que aqueles que os fazem, possam pensar primeiramente na qualidade de vida e segurança de pessoas.

quarta-feira, 2 de julho de 2014

Será nesta quarta-feira dia 02/07/14 a cerimônia de assinatura da ordem de serviço para a duplicação da SC 486, ou Rodovia Antonio Heil.
A CICLOAÇÃO-ITAJAÍ  em 2012 realizou um abaixo assinado e também uma bicicletada até o Bairro Arraial dos Cunho (Itajaí) onde se encontraram ciclistas de Itajaí e Brusque onde com a presença de diversos políticos, foi realizado um manifesto em prol a inclusão da ciclovia no trecho urbano de Itajaí e Brusque.
Também realizamos dois encontros com o então Secretario Adjunto da Secretaria de Infraestrutura, o qual nos garantiu que algo seria feito.
De acordo com uma animação elaborada pelo Governo Estadual, uma via de múltiplo uso está sendo implantada, mas se não houve equivoco nesta animação, o que aparece é simplesmente o acostamento como via de múltiplo uso, que no caso seria para carros, bicicletas e pedestres, o que ao nosso ver está totalmente irregular, o qual pode ser visto neste link 
https://www.youtube.com/watch?v=qFUFA1QiW4Y